Guide des voyants du tableau de bord

Un voyant s'allume ? Cliquez sur le pictogramme correspondant pour comprendre le problème, sa gravité et quoi faire — garage de village à Saint-Léger-en-Yvelines, près de Rambouillet.

Rouge

Danger — arrêtez-vous dès que possible en sécurité

Orange

Anomalie — faites contrôler rapidement

Vert / bleu

Information — pas d'urgence

Fiche détaillée

Cliquez sur un pictogramme ci-dessus, ou ouvrez une fiche ci-dessous. Liens directs : /voyants#voyant-moteur

Voyant pression d'huile moteur allumé : que faire ?

Rouge — Pression d'huile moteur

Ce que ça signifie

La pression d'huile est trop basse. L'huile lubrifie et refroidit le moteur : sans pression suffisante, le moteur peut s'abîmer en quelques minutes.

Puis-je continuer à rouler ?

Non, arrêtez-vous dès que possible en sécurité et coupez le moteur.

Causes possibles

Niveau d'huile trop bas
Huile trop vieille ou inadaptée
Fuite d'huile
Capteur ou pompe à huile défectueux

Ce qu'il faut faire

Coupez le moteur dès que vous êtes en sécurité
Vérifiez le niveau d'huile si vous savez le faire (moteur arrêté, voiture à plat)
N'essayez pas de repartir — appelez le dépannage

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant température moteur / liquide de refroidissement allumé : que faire ?

Rouge — Température moteur / liquide de refroidissement

Ce que ça signifie

Le moteur surchauffe ou le circuit de refroidissement a un problème. Continuer à rouler peut provoquer une casse moteur coûteuse.

Puis-je continuer à rouler ?

Non, arrêtez-vous dès que possible. Attendez que le moteur refroidisse avant d'ouvrir le bouchon du radiateur.

Causes possibles

Niveau de liquide de refroidissement bas
Fuite au radiateur ou durite
Thermostat ou ventilateur en panne
Courroie de distribution/accessoires

Ce qu'il faut faire

Arrêtez-vous en sécurité
Coupez la climatisation
N'ouvrez pas le bouchon du radiateur à chaud
Appelez-nous ou le dépannage

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant charge batterie / alternateur allumé : que faire ?

Rouge — Charge batterie / alternateur

Ce que ça signifie

La batterie ne se recharge plus correctement pendant la route. Le véhicule finira par s'arrêter (injection, direction, freinage).

Puis-je continuer à rouler ?

Non si le voyant reste allumé au ralenti : le moteur peut cesser de tourner. Sinon, allez directement au garage sans couper le moteur.

Causes possibles

Alternateur défaillant
Batterie en fin de vie
Courroie d'alternateur cassée ou glissante
Mauvais contact aux bornes

Ce qu'il faut faire

Évitez les trajets longs
Ne coupez pas le moteur avant d'être au garage
Vérifiez que les bornes ne sont pas oxydées

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant freins (niveau ou usure) allumé : que faire ?

Rouge — Freins (niveau ou usure)

Ce que ça signifie

Le niveau de liquide de frein est bas ou le système de freinage signale une anomalie. Votre capacité à freiner peut être réduite.

Puis-je continuer à rouler ?

Non, faites contrôler immédiatement. Une fuite de liquide de frein est une urgence.

Causes possibles

Plaquettes très usées
Fuite de liquide de frein
Capteur d'usure déclenché
Disque ou étrier grippé

Ce qu'il faut faire

Roulez très doucement vers le garage le plus proche ou appelez le dépannage
Ne rechargez pas le liquide sans diagnostic — il manque pour une raison
Pédale molle ou qui descend : arrêt immédiat

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant frein de parking allumé : que faire ?

Rouge — Frein de parking

Ce que ça signifie

Le frein à main est serré ou le système de frein de stationnement signale un défaut.

Puis-je continuer à rouler ?

Non si le voyant reste allumé alors que le frein à main est bien relâché — le frein peut rester partiellement serré.

Causes possibles

Frein à main encore serré
Niveau de liquide de frein bas
Système électrique de frein de parking (auto) en défaut

Ce qu'il faut faire

Vérifiez que le frein à main est bien desserré
Si le voyant reste allumé, ne repartez pas sans contrôle

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant airbag allumé : que faire ?

Rouge — Airbag

Ce que ça signifie

Le système de retenue (airbag et/ou prétensionneurs) a détecté une anomalie. En cas d'accident, les airbags pourraient ne pas se déployer.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui pour aller au garage, mais faites contrôler rapidement — ce n'est pas un voyant de panne moteur, mais un enjeu de sécurité.

Causes possibles

Connecteur sous siège débranché
Capteur de choc
Volant ou siège démonté récemment
Batterie déchargée récemment

Ce qu'il faut faire

Évitez de débrancher les sièges
Passez à l'atelier pour lecture des codes défaut
Ne tentez pas de réparer vous-même

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant direction assistée allumé : que faire ?

Rouge — Direction assistée

Ce que ça signifie

La direction assistée (électrique ou hydraulique) ne fonctionne plus normalement. Le volant devient très lourd, surtout à basse vitesse.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui sur courte distance et prudemment, mais le véhicule est difficile à manœuvrer — faites contrôler rapidement.

Causes possibles

Niveau de liquide de direction bas (hydraulique)
Panne électrique (direction assistée électrique)
Courroie accessoire
Capteur de couple

Ce qu'il faut faire

Roulez lentement vers le garage
Évitez les manœuvres serrées
Ne forcez pas sur le volant

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant ceinture de sécurité allumé : que faire ?

Rouge — Ceinture de sécurité

Ce que ça signifie

Une ceinture n'est pas bouclée ou le système de ceinture signale un défaut (souvent lié à l'airbag).

Puis-je continuer à rouler ?

Bouclez toutes les ceintures : si le voyant reste allumé, faites contrôler — les prétensionneurs peuvent être concernés.

Causes possibles

Ceinture non bouclée
Objet lourd sur le siège (détecté comme passager)
Défaut prétensionneur ou boucle
Connecteur sous siège

Ce qu'il faut faire

Vérifiez que toutes les ceintures sont attachées
Retirez les objets lourds des sièges
Si le voyant persiste, passage à l'atelier

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant porte, coffre ou capot ouvert allumé : que faire ?

Rouge — Porte, coffre ou capot ouvert

Ce que ça signifie

Une portière, le coffre ou le capot n'est pas correctement fermé.

Puis-je continuer à rouler ?

Non tant que tout n'est pas bien verrouillé — risque d'ouverture en roulant et voyant airbag parfois associé.

Causes possibles

Porte mal fermée
Coffre entrouvert
Capot mal enclenché
Contacteur de porte défectueux

Ce qu'il faut faire

Rouvrez et refermez fermement chaque accès
Vérifiez qu'aucun vêtement ou câble ne bloque la fermeture

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant moteur allumé : que faire ?

Orange — Moteur (MIL / check engine)

Ce que ça signifie

Le calculateur moteur a détecté une anomalie. Cela peut aller d'un bouchon d'essence mal vissé à une panne plus sérieuse — seul un diagnostic peut trancher.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui en général, mais faites contrôler sous 48 h. Si le voyant clignote ou si le véhicule broute, limitez l'usage et passez au garage.

Causes possibles

Bouchon d'essence mal fermé
Sonde lambda ou débitmètre
Bougies ou bobines
FAP encrassé
Réglage E85 incorrect après conversion

Ce qu'il faut faire

Vérifiez que le bouchon d'essence est bien serré
Notez si le comportement a changé (broutage, perte de puissance)
Passez à l'atelier pour lecture valise — diagnostic clair avant réparation

Un voyant moteur après une conversion E85 mal réglée, ça se corrige — parlons-en.

Atelier & diagnostic →Kit éthanol E85 →

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant préchauffage diesel allumé : que faire ?

Orange — Préchauffage diesel

Ce que ça signifie

Les bougies de préchauffage chauffent le moteur diesel au démarrage. Ce voyant est normal quelques secondes au démarrage.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui si le voyant s'éteint après le démarrage. S'il reste allumé ou si le moteur peine à démarrer, faites contrôler.

Causes possibles

Bougies de préchauffage usées
Relais de préchauffage
Froid intense prolongé
Batterie faible

Ce qu'il faut faire

Attendez l'extinction du voyant avant de démarrer
Si démarrage difficile répété, prenez RDV atelier

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant fap (filtre à particules) allumé : que faire ?

Orange — FAP (filtre à particules)

Ce que ça signifie

Le filtre à particules (diesel surtout) est encrassé ou en régénération. Un trajet autoroutier peut aider ; un voyant qui reste allumé demande un contrôle.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui, mais évitez les petits trajets répétés. Faites un trajet de 20-30 min à régime stable. Si le voyant reste ou clignote, passez au garage.

Causes possibles

Trajets courts et ville uniquement
Régénération impossible (panne sonde)
Huile moteur inadaptée
Conduite très lente prolongée

Ce qu'il faut faire

Envisagez un trajet route/autoroute de 20-30 min
Évitez de laisser tourner au ralenti
Si voyant clignote : limitez l'usage et appelez-nous

Atelier — diagnostic FAP →

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant adblue allumé : que faire ?

Orange — AdBlue

Ce que ça signifie

Le réservoir d'AdBlue (diesel équipé SCR) est bas ou le système SCR a une anomalie. Sans AdBlue, le véhicule peut ne plus démarrer.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui pour aller faire l'appoint ou au garage. Ne tardez pas : à sec, le démarrage peut être bloqué.

Causes possibles

Niveau AdBlue bas
AdBlue de mauvaise qualité ou cristallisation
Capteur ou injecteur AdBlue
Réservoir gelé (hiver)

Ce qu'il faut faire

Faites l'appoint avec de l'AdBlue homologué
Si le voyant reste après appoint, passage à l'atelier

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Ce guide est donné à titre indicatif et ne remplace pas un diagnostic en atelier. En cas de voyant rouge, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.

Voyant esp / asr allumé : que faire ?

Orange — ESP / ASR

Ce que ça signifie

L'antipatinage ou l'ESP (aide à la trajectoire) est désactivé ou en défaut. En conditions normales, le véhicule reste conductible.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui, mais prudence par temps de pluie ou neige — l'aide à la stabilité peut être réduite.

Causes possibles

Bouton ESP désactivé volontairement
Capteur de roue ABS
Angle de volant ou capteur de lacet
Batterie récemment déchargée

Ce qu'il faut faire

Vérifiez que le bouton ESP n'a pas été appuyé
Si le voyant reste allumé, faites contrôler l'ABS/ESP

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Voyant abs allumé : que faire ?

Orange — ABS

Ce que ça signifie

Le système antiblocage des freins ne fonctionne plus. Les freins classiques restent actifs, mais l'ABS n'aide plus en freinage d'urgence.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui pour aller au garage, en augmentant les distances de sécurité.

Causes possibles

Capteur de roue sale ou défectueux
Fusible
Unité hydraulique ABS
Niveau liquide de frein bas

Ce qu'il faut faire

Freinez progressivement, évitez les freinages brutaux
Passez à l'atelier pour diagnostic

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Voyant pression des pneus (tpms) allumé : que faire ?

Orange — Pression des pneus (TPMS)

Ce que ça signifie

La pression d'au moins un pneu est trop basse ou le capteur signale une anomalie.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui après contrôle visuel, mais gonflez dès que possible — sous-gonflage = usure, surconsommation, risque d'éclatement.

Causes possibles

Pneu sous-gonflé (perte lente ou crevaison)
Changement de roue sans reprogrammation capteurs
Capteur de pression défectueux
Variation de température saisonnière

Ce qu'il faut faire

Contrôlez la pression à froid (station ou manomètre)
Inspectez visuellement les pneus
Gonflez aux pressions constructeur (étiquette portière)

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Voyant réserve de carburant allumé : que faire ?

Orange — Réserve de carburant

Ce que ça signifie

Le niveau de carburant est bas — vous roulez sur réserve.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui, mais faites le plein rapidement. Rouler longtemps sur réserve peut aspirer les impuretés du fond du réservoir.

Causes possibles

Niveau bas — simplement !
Jauge ou sonde parfois défectueuse

Ce qu'il faut faire

Faites le plein dès que possible
Si la jauge semble incohérente, faites-la contrôler

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Voyant liquide lave-glace allumé : que faire ?

Orange — Liquide lave-glace

Ce que ça signifie

Le réservoir de lave-glace est vide ou bas.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui — aucun danger mécanique. Remplissez pour garder une visibilité correcte.

Causes possibles

Réservoir vide
Buse ou pompe lave-glace

Ce qu'il faut faire

Remplissez avec du lave-glace adapté (pas que de l'eau en hiver)
Testez les essuie-glaces

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Voyant usure des plaquettes de frein allumé : que faire ?

Orange — Usure des plaquettes de frein

Ce que ça signifie

Les plaquettes de frein arrivent en fin de vie. Il reste un peu de marge, mais ne remettez pas le remplacement.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui, mais prenez RDV rapidement. Un grincement métallique = urgence.

Causes possibles

Usure normale
Conduite urbaine intensive
Plaquettes de qualité inférieure
Étriers grippés

Ce qu'il faut faire

Évitez les freinages violents
Prenez RDV pour contrôle et remplacement
Bruit métallique au freinage : passez plus tôt

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Voyant start & stop allumé : que faire ?

Orange — Start & Stop

Ce que ça signifie

Le système stop-start est désactivé ou ne peut pas couper le moteur (batterie, température, climatisation…).

Puis-je continuer à rouler ?

Oui — le véhicule fonctionne normalement, seul l'arrêt automatique au feu rouge peut être inactif.

Causes possibles

Batterie en charge
Demande de climatisation élevée
Volant braqué
Capot ouvert
Défaut système

Ce qu'il faut faire

Aucune urgence — le voyant s'éteint souvent tout seul
Si permanent, faites contrôler la batterie

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Voyant clé / antidémarrage allumé : que faire ?

Orange — Clé / antidémarrage

Ce que ça signifie

Le système de reconnaissance de clé ou d'antidémarrage signale une anomalie. Le démarrage peut être impossible.

Puis-je continuer à rouler ?

Si le moteur tourne, allez au garage. Si vous ne démarrez pas, contactez-nous.

Causes possibles

Pile de clé faible
Clé endommagée ou non reconnue
Antenne lecteur de clé
Batterie véhicule faible

Ce qu'il faut faire

Essayez la deuxième clé si vous en avez une
Rapprochez la clé du contact (clés sans fil)
Pile de clé à remplacer

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Voyant entretien / service à prévoir allumé : que faire ?

Orange — Entretien / service à prévoir

Ce que ça signifie

Un entretien périodique (vidange, révision) est prévu par le constructeur ou le compteur d'entretien.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui — c'est un rappel, pas une panne. Planifiez la révision pour préserver la garantie et la fiabilité.

Causes possibles

Kilométrage ou délai atteint
Rappel constructeur
Vidange dépassée

Ce qu'il faut faire

Prenez RDV pour révision
Notez le kilométrage actuel

Prendre RDV atelier →

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Voyant feux (position, croisement, route) allumé : que faire ?

Vert / bleu — Feux (position, croisement, route)

Ce que ça signifie

Indique quel feu est activé : position, croisement ou route (plein phares). C'est informatif.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui — simple information. Pensez à passer en croisement face à d'autres véhicules.

Causes possibles

Commande d'éclairage en position normale
Feux automatiques activés

Ce qu'il faut faire

Vérifiez le bon usage selon la visibilité et le code de la route
Contrôlez l'alignement si on vous fait des appels de phares

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Voyant antibrouillards allumé : que faire ?

Vert / bleu — Antibrouillards

Ce que ça signifie

Les feux antibrouillard avant et/ou arrière sont allumés.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui — à utiliser uniquement par brouillard, pluie forte ou neige (pas par beau temps).

Causes possibles

Commande activée volontairement
Réglage automatique sur certains véhicules

Ce qu'il faut faire

Éteignez-les dès que la visibilité redevient normale
Vérifiez l'ampoule si un feu ne s'allume pas

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Voyant clignotants allumé : que faire ?

Vert / bleu — Clignotants

Ce que ça signifie

Indique la direction que vous avez indiquée (gauche ou droite). Clignotement rapide = ampoule probablement grillée.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui. Si clignotement rapide, faites remplacer l'ampoule — c'est une question de visibilité et de contrôle technique.

Causes possibles

Clignotant en fonctionnement normal
Ampoule grillée (clignotement accéléré)
Relais ou connecteur

Ce qu'il faut faire

Remplacez l'ampoule défectueuse
Vérifiez les feux de détresse

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Voyant régulateur / limiteur de vitesse allumé : que faire ?

Vert / bleu — Régulateur / limiteur de vitesse

Ce que ça signifie

Le régulateur ou limiteur de vitesse est actif et maintient la vitesse choisie.

Puis-je continuer à rouler ?

Oui — simple information. Désactivez-le en ville ou par forte pluie.

Causes possibles

Régulateur activé volontairement
Limiteur de vitesse enclenché

Ce qu'il faut faire

Coupez avec le bouton dédié ou en freinant selon le véhicule
Consultez le manuel pour votre modèle

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Un voyant reste allumé ?

Passez au garage, on branche la valise et on vous dit ce qu'il en est — diagnostic clair avant toute intervention à Saint-Léger-en-Yvelines.

Prendre RDV Atelier Dépannage Devis express photo

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